25亿元
秦岭隧道曾是中国最长的铁路隧道,位于西康铁路青岔车站和营盘车站之间,由两座基本平行的单线隧道组成,两线间距为30米,其中Ⅰ线隧道全长18460米;Ⅱ线隧道全长18456米。隧道通过地区岩性主要为混合片麻岩、混合花岗岩、含绿色矿物混合花岗岩;洞身穿过13条断层。
每公里的造价是七千万元。
秦岭终南山隧道全长36公里,耗时将近六年,耗资巨大,约合二十五亿元,那就意味着隧道每公里的造价是七千万元。
25亿元
秦岭隧道曾是中国最长的铁路隧道,位于西康铁路青岔车站和营盘车站之间,由两座基本平行的单线隧道组成,两线间距为30米,其中Ⅰ线隧道全长18460米;Ⅱ线隧道全长18456米。隧道通过地区岩性主要为混合片麻岩、混合花岗岩、含绿色矿物混合花岗岩;洞身穿过13条断层。
每公里的造价是七千万元。
秦岭终南山隧道全长36公里,耗时将近六年,耗资巨大,约合二十五亿元,那就意味着隧道每公里的造价是七千万元。
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