目前我国民航每年用于飞机维修的费用超过亿美元；此外根据波音公司预测，未来年**航空运输业还将需要大约4230架民用喷气飞机。一般送修一台大、中型发动机的支出少则五六十万美元，多则一二百万美元。所以仅是这些发动机维修费用就已经相当可观了，总之伴随着**经济的发展及航空运输业的强劲增长势头，**航空维修业的市场容量更加诱人。

2、飞机维修学校理念

学校占地面积236亩，建筑面积126170平方米。学校以军事化管理为基础，常态化开展国防教育，融文明礼仪教育为一体。教学方面不断创新教育教学方式，实行中高职一体化衔接、校企合作共同育人的就业+升学的人才培养模式，学校注重实际技能和综合素质，培养技能型高素质人才，现已累计培养了10余万专业知识扎实、职业技能娴熟、综合素质过硬的学生。

3、航空维修专业招生要求

1、不分文理科的省市按照各省市招办公布的文件要求执行，如遇同分，文科考生依次比较语文、外语、数学成绩，理科考生依次比较数学、外语、语文成绩。

2、品行端正，爱好飞机事业的人士。

3、招收喜欢从事汽车技术、管理行业的有志青年，招收初中应届毕业或同等学历毕业生。

4、自觉遵守国家相关法律法规，对客户诚实、守信、热情。，自觉遵守企业规章制度，自觉遵守职业道德规范。

5、无传染病或重大病史，无严重违纪史，无犯罪史。

4、2023飞机维修专业就业方向

1、在民航各航空公司、机场及航站的机务工程部(或航修厂)，从事航线维护的航前、航后、短停时的飞机机体、飞机动力装置、飞机电气系统的检查、维护、勤务及故障隔离与排除工作；

2、在民航各航空公司、机场及航站的机务工程部(或航修厂)，从事车间维护的飞机机体、动力装置、电气系统的结构与附件修理及飞机定检工作;

3、在飞机与发动机主机或附件维修单位，从事飞机机体、动力装置、电气系统的主机或附件的检测与修理工作;

4、在民航企业的生产、质量、技术管理部门，从事飞机维修资料、维修文件的收集整理及飞机维修质量监控工作。

5、飞机机体结构维修，飞机维修技术管理，飞机外场维护。

6、本专业主要面向飞机维护、维修行业等企（事）业单位，培养在线维修、服务第一线能从事飞机维护、飞机和发动机修理等工作，具有良好职业道德和职业生涯发展基础的高端技能型人才。

5、民航机电维修专业培养目标

1、培养具有飞机机体结构维修必备的基础理论知识和专业知识，能掌握飞机构造和工作原理、航空发动机主要附件构造和工作原理，具有飞机机体结构修理基本技能的应用型专门人才

2、坚持以就业为导向以服务为宗旨，结合职业教育的特点，围绕知识、能力、素质培养高级专业人才。专以培养具备运输管理基础知识，掌握基本理论知识和基本技能，组织协调能力强。且具有较强的英语能力，心理调适能力；并具备规范的部门运营岗位的服务和管理能力的高技能人才。

3、培养从事飞机机体结构与附件修理、装配和调试、飞机试飞及其故障诊断和排故、飞机修理技术管理、飞机外场维护等工作的高能技术应用型人才。

4、适当向民航通用航空及飞机制造等领域一线岗位延伸，使本专业学生可以同时满足运输航空和通用航空机务维修领域、机务维修管理及辅助领域、飞机制造工程领域等岗位的工作要求。