指可燃烧的物质。根据物质的状态可分为固体燃料，如： 煤、油页岩及煤加工后的产品焦炭等； 液体燃料，如石油及其加工后的产品汽油、柴油等；气体燃料，如煤气、天然气等。根据来源可划分为： 天然燃料，如煤、石油、天然气、油页岩等；人造燃料或合成燃料，如合成石油、合成汽油等。此外还有利用原子核反应放出巨大热量的核燃料等。燃料在工农业生产、交通运输以及人民生活方面都起着重要的不可缺少的作用。燃料广泛应用于工农业生产和人民生活，能通过化学反应释放出能量的物质。燃料有许多种，最常见的如煤炭、焦炭、天然气和沼气等等。随着科技的发展，人类正在更加合理地开发和利用燃料，并尽量追求环保理念。燃料也是物理学中需要学习的一部分内容，其吸放热的公式为q=Q/m。常见的气体燃料利用气体燃料主要包括常规天然气、煤层气、垃圾填埋气、页岩气等轻质气体燃料。这些燃料资源丰富且燃烧清洁。气体燃料除了可以用于民用及工业加热设备外，还可以广泛应用于动力领域，用于运载器动力设备和发电设备。在动力领域中，主要设备是气体燃料发动机。要想充分利用气体燃料资源，需要：
1、健全煤层气利用设施。我国煤层气的开采已经进入高速发展阶段，而相应的利用设施还不健全。我国应当合理规划天然气管道的布置，利用开采和运输天然气资源的技术和经验来推动煤层气的发展。
2、规范市场，优化资源利用比例。我国的常规天然气和煤层气资源分布基本属于互补的状态；垃圾填埋气的分布则较为分散，垃圾填埋场的规模以中小型居多，需要的发电机组个数少，功率大多在1000KW左右，因此对小型 LFG发电机组的需求量大；页岩气资源的开采才刚刚起步，其分布和储藏量有待进一步探明。针对这些我国特有的国情，对于不同地区应有不同的气体燃料发展侧重点，提高气体燃料的利用效率。
3、加快气体燃料发动机的研究。我国对于大型气体燃料发动机的开发和应用起步较晚，现有国产机型的热效率和强化指标都偏低，这大大制约了我国气体燃料的应用和发展。国家在给予气体燃料开发补助的同时，需要进一步提高对气体燃料发动机技术研发的重视程度，加快气体燃料发动机的研究进度，尽快掌握高水平气体燃料发动机核心技术，开发具有自主知识产权的国际先进水平发动机，站稳国内市场，面向国际市场
