比亚迪秦前悬架采用了当下流行的麦弗逊式独立悬架，转向节采用了铸铝材料，其他的零件均采用冲压钢板和铸铁材料。
前悬架下摆臂采用双层钢板冲压焊接而成，并没有太多轻量化的处理，下摆臂通过橡胶衬套与副车架相连，虽然没有采用滤震效果更好的液压衬套，这对于一辆15万的车子来说也是很正常的了。
后悬架采用双连杆结构独立悬架，不过并没有选择强度高质量轻的铝合金控制臂，而是采用了钢质杆件，虽然看上去有些单薄，但是在实际的驾驶过程中，更加稳定和耐用。
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本文概览：比亚迪秦前悬架采用了当下流行的麦弗逊式独立悬架，转向节采用了铸铝材料，其他的零件均采用冲压钢板和铸铁材料。前悬架下摆臂采用双层钢板