过去，大部分人把飞行员等同于航空公司的职业飞行员，这是因为我们国家的通用航空很不发达。与汽车驾照类似，飞行员的执照有私照、商照和航线运输执照。其实，航空公司的飞行员就类似于公交车的司机。在美国，这类飞行员只是整个飞行员队伍中的一个组成部分。
所以，对学习飞行是国内好还是国外好的问题，简单的回答是：国内、国外都可以。唯一需要解释的是，进入运输航空公司当飞行员，目前的主要途径是航空公司委托培养的。也就是说，大部分能够进入航空公司的飞行员，是在他们进入航校时就通过了双向选择，拿到了这个少数人才能玩的游戏的入场券的。从长远来看，成为飞行员的机会，更多集中在通用航空领域。虽然通用航空公司的飞行员目前在整个飞行员队伍中只占很小的比例，但已经有了较快的增长。
我们想强调的是，在运输航空公司当飞行员，无论是过去和现在，还是将来，都是少数人的游戏。但是，过去10年和未来10年，应该是最多中国人实现飞行梦想的年份。在不远的将来，运输航空公司的飞行员必然出现增长量放缓和数量趋于稳定的情况。可以预计，在未来5年～10年，我国飞行员的总体增长量仍将保持在较高的水平。所以说，如果你想进入航空公司当飞行员，目前仍然有较好的机会，尤其是去一些快速发展的航空公司，包括低成本航空公司。
