由于通用航空发展相对滞后导致我国通用航空飞行员的数量相对较少,但是,通用航空和我们的生活密切相关,不管是生产部门的作业飞行活动还是个人生活中所涉及的医疗卫生、教育娱乐等飞行活动,都能看到通用航空飞行员忙碌的身影。
从飞行员从事的职业来看,在航校从事训练作业占了绝大多数,私用飞行紧随其后,而作业飞行和通勤包机则基本相同。如果从飞行小时数上进行统计,训练飞行的飞行小时数显然占了绝大部分,而私用航空则几乎可以忽略。作业飞行的飞行小时数也大于通勤飞行和包机飞行。回到宏观的民航全行业的角度,从数量上来看,通用航空飞行员只有运输航空飞行员的1/4-1/3,这也反映了我国通用航空发展滞后的现状,但是,危机的背面就是转机,滞后将带来“井喷式”的发展。可以预见,未来我国通用航空飞行员将出现高速增长的局面。
未来通用航空必将成为我国民航快速发展的领域,通用航空飞行员也将迅速增加,与此同时,他们也将作为民航业界的新鲜血液,推动我国通用航空市场的持续繁荣发展。


