1、责任大

主要是指这一活动的重大社会意义、经济意义和军事意义，飞上蓝天征服太空是人们梦寐以求的美好愿望和崇高理想。从此,航空事业的发展水平成了人类文明进步的重要标志,飞行员亦成了人类追求文明进步的开拓者,成了人们心中向往的英雄,成了人们敬仰和效仿的榜样和楷模。似乎在飞行职业或在飞行员身上,人们看到的或想要看到的都是文明与美好，而且如果在飞行活动中稍有不慎,不仅不能完成作战训练任务,甚至导致严重飞行事故，这不仅给国家和人民的生命财产带来巨大的损失,而且会给国家和军队带来不良的政治影响,飞行员身上担负着维护国威和军威的重大职责。

另一个重要方面是指这一活动具有极强的整体性,它是在飞行指挥员的组织与指挥机务工程人员的精心检查与维护,后勤各类人员对场道、灯光、车辆、油料、气、电等方面的良好保障;气象人员对天气情况及时准确的预报;通信导航时刻处于良好状态;航空管制人员对空中活动飞机的精密调配与控制;航空医生对飞行员身体情况的随时掌握与保健;伞勤人员做好伞勤服务;警卫人员兢兢业业的做好维护机场秩序、保卫机场安全等诸多单位和人员的共同努力下实施的。飞行活动的重大责任,给飞行员的心理品质提出了相当高的要求。

2、难度大

所谓难度大,主要是指飞行具有极强的先进性、异境性、时限性、程序性、突变性和独立性等特征。

先进性是体现在一架飞机就是一个时代科学技术发展的缩影,最新的科学、最先进的技术、最现代化的装备要首先在航空事业中应用。

异境性是飞行在脱离地面的三维空间中进行的一种超常活动,这种活动环境的新异性,给飞行员生理、心理上带来了许多新要求。

时限性是飞行活动的时间严格受限,通常是以分秒计算的,飞行过程中,作为飞行员来说对这些大量信息,必须迅速正确处理，要说时间就是金钱、就是生命的话,在飞行活动中最能鲜明地体现出其价值。

秩序性是飞行活动有极严格的程序性,这是飞行活动的性质决定的。每次飞行,每个动作也都有着严格的程序要求,就连开关车应先打哪个电门、先扳哪个手柄、先动哪个按扭、先检查哪个仪表,都是不能有丝毫马虎的，特别是在时间、高度受限制或出现特殊情况的时候,这种程序性就显得更加突出。

突变性是飞行活动的实践早已证明,一成不变的周密安排是很难实现的,各种突然情况的出现是经常的。飞行训练中面对突如其来的情况,一是不易判断,二是可供处理的时间极短,都要求飞行员迅速、准确、果断处置,化险为夷。

独立性是飞行员的活动就其组织来说最具有整体性,但就其实施来讲又最具有高度的独立性。飞行中作为飞行员不可能暂停下来进行所谓的专家智囊团或群众参与决策,几乎全凭飞行员的当机立断.尤其是单座战斗机飞行员,不仅要独立完成驾驶任务,而且还要担负领航、通讯、作战等职能,且这些职能每项都是很复杂的。特别是在一些关键时刻,决定"乾坤"的不是别人,而是飞行员自己,任何依赖都是无济于事的。

3、风险大

所谓风险大,是指飞行活动同其它活动相比安全系数相对来说要小。因为它是在三维空间的特殊环境中,高度、速度、状态、负荷等激烈的变化中实施的，飞机的性能和机载设备提高了、完善了,但随之而来的也给飞行活动带来了更加广阔的新领域,诸如飞行课目、练习的更新与复杂;技术、战术变幻更加惊险与频繁;训练、作战在全高度、全天候、全方位的时空中实施,相对来讲对人在各方面的要求也就日趋达到极限水平。

飞行员的风险大还突出地表现在经常伴随着巨大的身心负荷，飞行员是在高技术环境、强体力消耗、大容量心理活动的条件下实现着自己的特殊活动，这种高技术、高消耗、高要求的复合性现代活动,给飞行员身心带来很大的负荷，同时还应当指出,飞行员在活动中受物理因素的影响也较大。诸如加速度、噪声、振动、大气压力、温度、照明、辐射等作用对人的生理和心理也将产生一定影响,这些影响都会在一定程度上降低人体机能水平和工作能力。