汽车工业。

汽车工业一直是日本第一大经济支柱产业，占到整个工业产值的近40%，举足轻重。汽车及相关产业在日本国内提供了约530万个就业岗位，占总就业人口的8.3%。在世界五百强里面的日本工业企业，一半的利润来自汽车行业，汽车已经成为日本工业真正的顶梁柱。丰田一家的营收2499亿美元，几乎等日立索尼,松下和东芝之和。在世界2000强的日本工业企业中，日本的各大主机厂商和8家汽车零部件企业的总营收占到整个日本工业企业中的近40%，如果加上钢铁，汽车玻璃，汽车电子等其他相关产业，整个汽车及相关产业在整个工业体系中的比重近50%。在日本工业企业排行中，利润前五名均来自汽车行业。利率前十名中，七名来自汽车行业。日本汽车工业虽然现在很繁荣，但也有软肋和隐忧，日本汽车工业是传统燃油车为核心竞争力，虽然丰田在混动技术以前全球领先，但对纯电动技术重视不够，在锂电池产业链布局落后。目前从全球锂电池的上游资源布局、技术迭代与创新、锂电池设备与电池制造等，六成以上锂电池产能控制在中国企业手中，日本基本已经失去了锂电池的上游定价权和竞争优势，丰田和本田的混动技术还只局限于小电池的混动技术止步不前。