GB 3847-2018国家标准是关于 柴油车污染物排放限值及测量方法的标准，具体信息如下：
标准名称
中文标准名称：柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）
英文标准名称：Limits and measurement methods for emissions from diesel vehicles under free acceleration and lugdown cycle
标准状态
现行标准，未纳入本系统，请咨询相关部委
实施信息
GB18285-2018规定，新车注册排气检验和OBD检查自2019年5月1日开始检验和报告，自2019年11月1日正式实施
排放限值
GB3847-2018对柴油车的CO、NOx、HC和PM的排放限值分别为4.5g/km、3.5g/km、1.0g/km和0.025g/km
测量方法
该标准规定了自由加速法和加载减速法两种排气污染物排放的测量方法
加载减速检测中，如果环境温度超过42°C，应终止检测
在功率扫描过程中，如果排气中NOx的浓度低于1×10⁻⁶或ppm，检测程序应中止
其他要求
GB3847-2018还规定了测量环境的温度和湿度等条件，以确保测量结果的准确性和可比性
该标准适用于新生产柴油汽车下线检验、注册登记检验和在用汽车检验，也适用于其他装用压燃式发动机的汽车
相关通讯协议
除了GB18285-2018标准要求的OBD通讯协议外，还应支持读取ISO14230-2、ISO14229、ISO13400（DoIP）等通讯协议的车辆发动机OBD信息
这些标准旨在通过控制车辆尾气排放来降低环境污染，保护人民的健康和生存环境。
